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盡管備受關註的京津冀協同發展規劃至今尚未出臺，但三地政府積極推進這一戰略的行動卻接踵而至。 近日從京津冀三地相關部門傳出消息稱，剛繪制完畢的衛生“8幅地圖”已於近日上報。這8幅地圖切合瞭三地交通、產業園區、環保等協同發展的熱點，為協同發展決策提供瞭參考。衛生“京津冀合作今非昔比，過去提京津冀一體化還有些超前，而今則恰逢其時。”國務院研究室副主任黃守宏安全近日發表演講時稱。 然而，在京津冀一體化中遇到的難題也不少，包括如何縮小30年未解決的三地各項福利的反差等。“過去河北長期支援北京，現在該是北京反哺河北的時候瞭。”10月9日，河北省發改系統某處級官員這樣向《華夏時報》記者表示。 三地合一加速 言及8幅地圖，天津市測繪院七分院副院長羅康認為，通過《京津食品冀產業園區分佈圖》，可看出北京、天津的國傢級產業園區和省級產業園區相當多，而河北卻寥若星晨。 相比河北，天津的優勢更突出安全。國務院日前正式批準天津港(600717,股吧)口岸新一輪擴大對外開放計劃。此次批準的天津港口岸開放水域從470平方公裡擴大到1590平方公裡，碼頭岸線總長從78.9公裡擴大到148公裡，批準新建的碼頭泊位從75個增至146個，開放程度大為增加。2013年，天津港貨物吞吐量突破5億噸，位居世界第四位，是中國對外開放前沿陣地。 眼下三地緊鑼密鼓地合作還有不少，尤以河北的表現更積極。10月8日，河北省省長張慶偉主持召開省政府常務會議，研究部署深入推進京津冀協同發展等工作。會議聽取瞭關於河北省推進交通、生態環保、產業三個領域率先突破任務分工的匯報。 此前的9月4日，京津冀系統發展領導小組第三次會議在北京召伊人大杳焦在中文字幕開，會議審議京津冀交通一體化、生態環境保護、產業協同發展三個重點領域率先突破方案。 而在7月31日，河北省曾組團到北京市考察、座談，雙方簽署瞭7項合作協議，涉及共同推進曹妃甸、北京新機場臨空經濟合作區、中關村在河北轉化基地、張承地區生態環境建設、交通一體化、市場食品一體化、物流業協同發展等。此外，天津市相關領導8月6日赴京簽署瞭落實兩地協同發展重點工作協議，囊括交通一體化、環境保護、天津未來科技城建設、衛生共建濱海-中關村科技園、推進市場一體化5個框架協議。 而今三地的企業也開始發力。近日，天津市驛動同聯科日本高清視頻影片www技投資發展有限公司董事長毛智斌告訴本報記者，隨著京津冀一體化的提速，產業集群競爭力進一步增強。“我們正搭建一個互聯網產業園區，對接京津冀一體化產業。”毛智斌說。 “隨著京津冀一體化國傢戰略的落實，天津的地位越來越重要，而北京的產業外溢效應越來越明顯，天津、河北的經濟發展更協調，京津冀一體化明顯加速。”中國投資論壇區域經濟投資促進中心主任齊伍軍對本報記者表示，但如何制定京津冀協同發展規劃考量決策者的智慧。 |
